今年7-8月，郑州连连遭遇暴雨袭击。据不完全统计，全市受损车辆数目超过40万台。人们不得已弃车、救车、修车…..面对如此困局，“再制造”的价值又一次成为全社会关注的重要议题。

再制造作为循环经济的高级形式，是实现"两型"社会，建设生态文明目标的重要途径。报废汽车的再制造是处理大量报废汽车的最佳出路，也是我国大力发展循环经济的重要领域。

中国工程院院士徐滨士教授曾说：再制造产业的市场前景十分巨大！那么，了解行业机会来了，近在咫尺，不容错过！

2021年10月11-13日

亚洲第一个专注于汽车再制造的专类展览会

——Rematec Asia亚洲再制造展览会

将在中国广州保利世贸博览馆(3号馆)举办！

展会选择广州作为亚洲第一站，充分考虑了广州作为华南的中心，在中国市场的贸易地位，和对东南亚国家、日韩的覆盖力。同时，顺应了国际再制造行业对进驻亚洲市场的决心和对中国产品及技术的肯定。

汽车零部件再制造产业的前行，需要政策的引导与推动。该产业的发展情况和市场秩序牵动着每一位汽配从业者的心。由Rematec Asia合作方“中国再制造50人论坛”举办的《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》新策解读宣贯会此前在上海举办。

邀请了国家相关部委领导为参会企业针对对再制造产业以及汽车零部件领域发展方向进行了战略布局并提出团结发展的期许；邀请参与“十四五”规划编写的中国宏观经济、循环经济领域专家解读了汽车产业以及再制造产业在循环经济大格局下的发展重点；并邀请《办法》的主要编写、制定者，汽车零部件再制造认证、技术专家探讨新策发布后，行业内部各相关企业的发展前景，为在座的参训企业布局发展方向。并增加了交流环节、实训考察等内容。

论坛总召集人、国家发改委原司长马荣女士做开幕致辞。马荣女士表示，十年磨一剑，此次《暂行办法》的颁布标志着汽车零部件再制造正在向着规范化、规模化、集聚化的方向发展。希望通过论坛这个平台，凝聚共识，为再制造产业高水平开放、高质量发展注入新动力，多维资源集聚，加快推动我国再制造产业转型升级。

中国再制造50人论坛副总召集人，京津冀再制造产业技术研究院张伟院长总结行业发展共识，发布论坛助力行业未来发展的5项行动举措。

中国宏观经济研究院国地所研究员黄征学从国家宏观的角度详细解读了“十四五”相关内容，分享了碳达峰新格局下汽车产业发展的思考。中国国际工程咨询公司资环部处长罗恩华讲述了“十四五”规划下循环经济和再制造产业的发展重点。

清华苏州环境创新研究院副院长么新为各企业介绍了《暂行办法》的“前世今生”，并详细解读《办法》内容及后续实施措施与路径，针对“十四五”规划下再制造的发展趋势展开预测。

中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会秘书长谢建军从实践应用的角度分析了汽车零部件再制造企业目前所遇到的困难，并针对汽车零部件再制造企业的经营思路与未来发展策略展开了精华分享。

中国汽车技术研究中心产业政策研究室黎宇科主任阐释了《办法》将汽车零部件再制造与报废车拆解产业紧密结合的新发展思路，从报废机动车的回收拆解与再制造过程中“出售与接收”、“认证与管理”等方面的紧密结合展开解读，并介绍了汽车零部件再制造产品的“三包”政策。

京津冀再制造产业技术研究院总工程师魏敏从专业技术角度详述了再制造认证的依据、要求与重点关注点，并为再制造企业解答了如何进行认证的问题。

在汽车零部件再制造产业中，保险公司是绕不开的一个话题，保险公司是旧件回收的重要来源，也是再制造件的重要销售渠道。平安壹账通创配总经理张正武表示各财产保险公司要加强与汽车零部件产业的联动，实行差异化费率，推动再制造汽车零部件在保险赔付中的应用，并推动行业的多维发展转变，对消费者与保险公司来说都是利好之举。

本次活动的初衷是将最权威，最一手的政策资讯与各企业分享，干货满满，政策解读、应用实践、规划布局资讯清晰，重在交流，为行业各领域企业发展以及战略规划中遇到的问题答疑、解惑，为广大参会企业带来饱满的智慧福利。在提问交流环节中，企业将分别针对整车企业如何参与再制造领域助力循环经济发展、再制造产品标识使用等问题，与专家展开深入讨论。

图为：汽车零部件再制造领军企业广州市花都全球自动变速箱有限公司及福特汽车（中国）有限公司企业代表针对零部件再制造发展及整车企业参与角度进行提问

期间，50人论坛还将举办“围炉煮酒——锦持之夜”沙龙活动，为参会企业创造更加舒适、灵活的交流平台，针对再制造企业发展的经验与风险展开了现场讨论。通过这一创造性的活动，打破圈层壁垒，提供最真实的企业发展经验分享，让与会的企业规避发展风险，坚定再制造信心。

不仅如此，中国再制造50人论坛组织参会企业还将参观临港再制造产业示范基地、上海交通大学航空发动机测试平台/再制造检测认证中心，并针对再制造领军企业上海锦持汽车零部件再制造有限公司开展了实地考察。近距离了解最新的再制造技术、检测技术与产品。

2021年是“十四五”开局之年，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，作为循环经济发展的高级动力，我国再制造技术和产业正面临着前所未有的新挑战和难得的发展机遇。中国再制造50人论坛已经逐渐成为国内再制造领域重要信息交流互动平台，自成立至今，凭借行业的专业性和权威性吸引了一大批国内外再制造领袖级行业代表参与其中。再制造50人论坛将从多维度，多形式以及更高的格局继续助力行业发展。

其中还包含由京津冀再制造产业技术研究院主办的《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》新策解读宣贯会。围绕今年4月23日，国家发改委等8部门联合印发《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》（以下简称“办法”）为汽车零部件再制造产业上下游领军企业展开由宏观到细节的多维解读。来自国家相关部委领导、地方政府、国内汽车零部件再制造、报废车回收拆解、中外整车制造、汽车技术服务企业以及金融机构共百余人将参加此次宣贯培训活动。

业内专家表示：随着我国连续多年成为世界汽车产销第一大国，汽车保有量急剧攀升，大量被淘汰的车辆为汽车零部件再制造产业提供了丰富的资源，《暂行办法》的发布实施，在望为我国汽车零部件再制造产业迎来“春天”。

更多你想知道的行业信息，会议活动，尽在2021年10月11-13日，亚洲第一个专注于汽车再制造的专类展览会——Rematec Asia亚洲再制造展览会，与您相约在中国广州保利世贸博览馆(3号馆)！我们不见不散！

附：中国再制造50人论坛未来行动举措发布《共识与行动——搭建再制造政企研金合作平台，深入绿色发展核心目标》