Rematec Asia 

已于2021年11月7日

在广州保利世贸博览馆

圆满落下帷幕。

在全球抗疫的大环境下，这场为期三天的展会依旧吸引来行业各界人士的积极响应，通过参与展会活动为再制造行业回暖复苏与进一步升级发展奠定重要基础。

虽然2021年Rematec Asia 的聚会已然告一段落，但余温尚在，一起跟着小编回顾一下现场的精彩时刻吧！

 漫步展馆 品牌亮相

本届展会与华南最大汽配展 AAG 同馆同期，展出面积6000平米，携手国内最知名的再制造企业登场，并迎来国家再制造示范基地展团。展会联动 4S 店、连锁修理点、维修厂、整车再制造部门、经销商联盟和汽配城的优质采购商，创造了良好的贸易对接环境。

 大咖登场  思维碰撞

 #2021年中国汽车零部件再制造行业年会 

 暨2021中国汽车零部件再制造高质量规范化 

 发展论坛# 

11月4-5日！展会同期举办了以“自律、规范、创新、降碳”为主题的“ 2021中国汽车零部件再制造高质量规范化发展论坛”，论坛邀请了国家汽车零部件再制造行业主管部门领导、科研院所权威专家、国内主要再制造企业参会，阵容不可小觑！

 #Rematec Theater 再制造剧院# 

Rematec Theatre再制造剧院也集结了诸多国内行业专家，同时还连线海外的企业和学者，进行国内外技术、政策、解决方案及市场环境的会议讨论。

『11月5日,Rematec Theatre首场,开启一场属于再制造业的深度对话』

详细的『演讲内容』，点击上图，即可查看!

『11月6日,Rematec Theatre 精彩继续！打造了一个推动行业经验分享、思想交流和学术碰撞的公众舞台』

01

新法规下的中国再制造

俞敏在演讲中阐述了再制造行业的多个方面，包括：最新政策法规、中国再制造现状、资本进入回用件和再制造、部分商业案例以及行业机遇和挑战。其中对宝马、奔驰、奥迪等品牌的再制造价值链进行详细分析及解说。

02

新能源再制造的密封技术方案

房 波 | 科帝克贸易（上海）有限公司 Transtec销售部部长

房波在演讲中分析了截至2021年8月，对中国新能源车市场洞察。同时提到新能源汽车密封技术和再制造解决方案，对于电池包安全、隔热垫、防爆阀等零件皆进行了详细的阐述。

03

从回收到再制造的实践之路

杨顺道 | 广西大舜汽车零部件再制造有限公司 总经理

广州舜民再生资源回收有限公司是“大舜集团”旗下全资控股的子公司，主要从事汽车前照灯、四门两盖、保险杠覆盖件、倒车镜、等零部件的全国性再制造服务型企业。在广东、北京、上海等60多个城市、16个省份设立分支机构，先后与人保、平安、太保等20多个财险品牌建立了合作关系。

杨顺道在演讲中详细阐述了高价值综合循环再利用配件的意义在于“物尽其用、降低成本、资源共享、保障利益”这四个方面。

04

降低碳排放

Felix Feuerbach在演讲中分析了针对CO₂排放的征税和罚款政策。并提到在当前的碳排放成本下，再制造行业可获得的机遇，可通过开拓新的细分市场来获得更多的经济效益。

Felix Feuerbach预估当前25欧元的CO₂征税价格下，再制造零部件每年还是能让企业节约约一千万欧元，并且可从售后环节入手。

同时，Felix Feuerbach还提到：可通过强调经济和生态效益兼得的重要性来获得管理层更多关注。而在物流方面，设计一个可持续的零件闭环循环系统也是很有必要的。

05

如何打造一个成功的再制造商业模式

Jean-Michel Guarneri | LRPI再制造 创始人兼CEO

Julien Dubois | LRPI再制造 助理

Julien Dubois和Jean-Michel线上与大家会面，提到LRPI再制造业务主要涉及汽车技术部件的再制造。所投资的高科技生产基地拥有可与药企比肩的ISO7认证的洁净室，生产实现了100%自动化。

并总结出企业创立和发展经验：第一，了解市场期望，选择具有竞争力的定位。第二，专业技能。第三，确保采购的灵活性。其中，毛坯至关重要。第四，开发进入市场的途径，打开进入市场的渠道。第五，在循环经济中形成一个强有力的积极的营销策略。第六，为企业制定短期、中期和长期规划。

06

畅想再制造行业的2030

2050及更远的未来前景

Mark Philips | 再制造网 主编

Mark Philips开场时说到自己去过很多次亚洲的展会，我在展览中转悠一圈以后，基本上可以组装好一辆特斯拉，因为在展览中看到一辆汽车的所有部件。

Mark Philips提出充电型电动汽车或者说是纯电动汽车是未来的发展方向这个观点。到2030年，美国至少约有10%的注册车辆将是纯电动汽车；而在欧洲，充电型电动汽车将达到4000万辆。

而如今，全球70%的再制造公司都在从事汽车再制造或零部件再制造行业，这是再制造行业收益最高的领域。电动电池的再制造潜藏着巨大的利益且在欧洲市场有着极大的发展潜力。

Mark Philips最后从电动车的概念、电动车的组成部件、危险废弃物的处理等方面详述了再制造行业所要面临的挑战。

随着我国以汽车为代表机电产品保有量持续扩大和消费升级，随着能源、环保等国家战略的深入推动，中国汽车零部件再制造将迈入一个规模化规范化发展的新时代。

Rematec Asia亚洲再制造展览会作为亚洲唯一的汽车零部件再制造专类展会，不失为一个可以迅速恢复各企业贸易往来的捷径。

Rematec Asia 2021 亚洲再制造展览会

在此圆满告一段落！

更多演讲视频后期将陆续发布

详情请关注『Rematec Asia』微信公众号

明年此时

我们再相见！